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阿斯顿·马丁 (Aston Martin)绘制了将于 2025 年推出的新产品的路线图，预告了其电气化之旅的下一步。一些人预计这将是一款 SUV，这是将于 2025 年至 2029 年期间推出的四款电动汽车中的第一款，并且将赢得胜利。这是阿斯顿当前车型系列的电动版本。该汽车制造商并没有声明这将是一款 SUV，比较预告图中温室、路肩和扩散器的相对高度让我们感到好奇。但是，嘿，戏弄就是为了做到这一点。当Autocar询问品牌和商务主管 Marco Mattiaci 预告片所指的是哪个细分市场时，他回答说：“如果你看看从现在到 2030 年的 [EV] 市场演变，就会发现 GT 和 SUV 是增长的。我们已经建立了良好的关系。”在 SUV 中站稳脚跟DBX从事 GT 业务已经 110 年了。[我们]首先看看这些部分。”

总结一下未来的发展，改进后的Vantage预计将在今年年底前首次亮相。明年，我们将看到DBS 的继任者和 Valhalla。后者将是阿斯顿·马丁的首款电气化产品，这是一款基于 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机打造的插电式混合动力汽车，功率接近 1,000 马力，采用全轮驱动。梅赛德斯采购的内燃机为后轮提供动力，阿斯顿·马丁正在开发自己的电动机装置为前轮提供动力。

最近与 Lucid 的交易将在 2025 年款汽车上初见成效。阿斯顿·马丁正在开发自己的模块化电动汽车平台，能够服务于该品牌计划进入的每个细分市场。这家美国初创公司提供双电机电动驱动装置，其中包含电机、逆变器和驱动后轴的变速箱，而阿斯顿自己的电机则驱动前轴。Lucid将提供从三个韩国公司之一购买的圆柱形电池，以及放入阿斯顿设计但在 Lucid 亚利桑那州工厂制造的电池组中的电池模块。阿斯顿·马丁技术主管罗伯托·费德利 (Roberto Fedeli) 告诉AutoExpress ，“包”可能是一个更好的术语，“我们希望能够制造出车顶高度比 Vantage 稍低一点的 [EV] 汽车。”费德利接着指出，这意味着我们看到电池模块的包装方式与目前将电池模块夹在地板中的惯例不同，多个模块可能放置在汽车周围。”

Lucid Wunderbox 车载充电器也是技术供应的一部分。Lucid 首席执行官 Peter Rawlinson 表示，一切都是Lucid Air 的衍生产品，“主要区别在于热集成和电池布局。它将是一个不同形状的电池组，但软件也有所不同。”阿斯顿将继续使用梅赛德斯-奔驰的电气架构，作为与这家德国汽车制造商正在进行的交易的一部分，并将从最近的投资者吉利采购座椅框架暖通空调装置等幕后组件。